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高速上日系车和德系车相撞哪个幸存率高?发表于: 2019-11-03 07:36

  众所周知,经常在高速公路上行驶,难免会遇到剐蹭以及追尾等交通事故,一旦发生事故,轻则车辆会被蹭掉车漆,重则有可能造成伤亡,在这种情况下,大家对车辆的安全性越来越重视。因此,很多想要买车的网友都在想,拿现在热销的▷•●日系车和德▪▲□◁系车○▲-•■□来说,如果两者在高速公路★◇▽▼•上相撞,会产生什么结果呢▪•★▲●…△?□◁

  首先,为了更好的分析结果,我们有必要了解一下日系车和德系车的车身构造。通过查找相关资料得知,日系车▲=○▼采◇•■★▼用了“吸能”设计,这种“吸能”设计简单来说,就是把车内除乘用客舱以外的所有部分当作溃缩吸能空间,它能够缓冲发生碰撞时◇…=▲带来的冲击力,以此来减少驾乘人员受伤的几率,也由于这种“吸能”设计,让日系车普遍较轻,当然这一点也是其油耗低的原因。而德系车的车身构造恰恰相反,德系车采用的是前后高强度加强型吸能保险杠,这种保险杠的◆■强度极大,能够有效的保证△▪▲□△整车的完整性。

  其次,通过上述◁☆●•○△对两车结构上的分析,可以推断如果两车相撞,产生的结果就是日系车受损严重。为什么这么说呢?鉴于日系车的“吸能设计”,德系车的高强度加强型吸能保险杠,两者就好比一方是海绵,另一方是石头,如果发生相撞,那么作为海绵的一方即日系车肯定会吸收绝大部分的撞◆●△▼●击能量,如果撞击严重,这部分多余承担的冲击力将直接导致车内人员的伤亡,而作为石头的一方即德系车,可能只会发生一定的形变,很难对车内人员造成伤害。

  最后,对于分析出的这一结果并不是绝对的,因为这种结果是相对于同级别日系车和德系车而言的,如果说一台60万级别的日系车与一台只有10几万级别德系车相撞,那么结果有可◆◁•能就不同了,受损严重的可能就会变成德系车。但不管怎么说,在防撞方面,德系车的表现一直要比日系车好。

  综上所述,可以看到▼▲如果在高速上,同级别的日系车和德系车相撞,结果就是日系车损伤严重甚至危及到乘客的生命,德系车也会有所损伤但是相对要轻。当然,在个▪…□▷▷•人看来,不管两车相撞的结果怎样,还是应该注意行车安全,不发生任何事故才是我们希望的。

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